OTR me dy-Rim rrotash 8,00-15 OEM me ngjyra të personalizuara, përshtatet gomave 300-15 / 11L-15

8.00-15 dy-Rim prej çeliku me bazë të sheshtë për goma 300-15 dhe 11L-15

Një buzë e gjerë çeliku nuk mund të jetë një pjesë e vetme, dhe kjo është arsyeja e sinqertë që ky është dy-pjesësh. Në gjerësi 8,00 inç, rruaza e gomës nuk do të kalojë mbi fllanxhën e bazës prej një-15-inç - goma thjesht nuk mund të montohet. Pra, baza shtypet si një guaskë, dhe buza e jashtme shkëputet: një fllanxhë e çmontueshme e mbajtur nga një unazë kyçëse. Pasi goma është ulur, montimi sillet si një rrotë e vetme. Sedilja e rruazave të ngushta me 5 gradë bën mbërthimin dhe nuk ka unazë të lirshme të sediljes në këtë ndërtim. Ne e bëjmë atë për gomat e paragjykimit 300-15 dhe 11L-15 që funksionojnë me tub, kryesisht në boshtet e përparme të traktorit, skafet, ngarkuesit dhe mbajtëset e mjeteve.

Gomat bujqësore në këtë madhësi funksionojnë me një pjesë të vogël të asaj që shohim në pajisjet e minierave. Ky fakt i vetëm riformëson atë që buzë duhet t'i rezistojë, dhe kjo është arsyeja pse ne nuk e ndërtojmë këtë madhësi siç ndërtojmë një buzë minerare:

 

Rrëshqitja e rruazave, jo plasja e rruazës.Në presion të ulët, goma devijon shumë. Drejtimi i një boshti të përparmë me çakëll përgjatë betonit ose në një oborr të fortë gërvisht rruazën në sedilje dhe sedilja konsumohet para çdo gjëje tjetër. Zona e sediljes është ajo ku ne mbajmë tolerancën dhe trashësinë.

Ngarkesa e murit anësor në fllanxhë.Një bosht i përparmë i ngarkuar në traktorët lëvizës fundor- vendos një ngarkesë rrotulluese në fllanxhë në këndin e plotë të drejtimit. Gjeometria e fllanxhave ka më shumë rëndësi sesa marketingu me fllanxha.

Korrozioni nga ajo ku punon makina.Pluhuri i plehrave, pluhuri, rrjedhjet e silazhit dhe larja me presion-pas baltës janë më të vështira në veshje se sa rruga. Veshja këtu është një vendim për shërbim-, jo një vendim me ngjyra.

 

Të dyja tregtohen në një bazë 8.00-15, dhe emërtimi ju tregon se si ndryshojnë:

Shenja metrike ju jep një seksion më të gjerë se ai perandorak, kështu që dy gomat nuk ulen në bazë identike edhe pse të dyja janë të listuara për 8.00 gjerësi. Konfirmoni diapazonin e lejuar të gjerësisë së buzës- që publikon marka juaj e gomave përpara se të porositni - ne nuk do të zgjedhim gjerësinë e buzës nga një çiftim katalogu dhe do ta quajmë inxhinieri. Të dyja janë të tipit tub-në këtë buzë; tubi ka madhësinë e gomës, jo me buzën dhe ofrohet veçmas.

Madhësia e buzës ju tregon se goma përshtatet. Nuk ju tregon se rrota i përshtatet qendrës suaj. Përpara se të presim çelikun:

1.Rrethi i bulonave, numri i kunjave, diametri i kunjit ose bulonave.

2.Pilot (varrimi i qendrës) - dhe nëse qendra juaj piloton timonin ose kunjat.

3.Offset, me bazën që matni, pasi furnitorët e shkruajnë këtë numër ndryshe.

4.Pozicioni i vrimës së valvulës dhe nëse keni nevojë për një zgjatim për dyfishtë.

5.Fytyra e çiftëzimit të pllakës me fole-: rrafshësia, përfundimi dhe çdo kërkesë për montim-kapaku ose yndyre-.

Platformat e peshëspër peshën e buzës së rrotave të përparme-, nëse makina është e fiksuar në atë mënyrë. Tregoni klasën e peshës që varni dhe ne ndërtojmë platformën dhe vrimat për ta marrë atë.

Hapësira e dyfishtë- vrapojnë dy në një bosht? Ne përputhemi me ndërfaqen e ndarësit dhe zgjatjen e valvulës në mënyrë që të dyja gomat të marrin frymë.

Çakëll me lëng ose shkumë, i cili ndryshon atë që duhet të mbyllë buzë dhe si specifikohet valvula. Na thuaj para se të citojmë, jo pasi të mbushim.

Veshje: primer i elektrodepozituar, i spërkatur me ngjyrë të sipërme mbi të. Ngjyrosni në numrin tuaj ose një çip fizik.

Sasia e mostrës ose e provës në dispozicion. Vizatimi dhe fleta e të dhënave kthehen përpara prodhimit, kështu që ajo që ju miratoni është letër, jo një enë. Gjerësia jo standarde dhe modelet e vrimave janë të mundshme; disa kanë nevojë për vdekje të reja, dhe ju e dëgjoni këtë në përgjigjen e parë dhe jo pasi të angazhoheni.

A është një rim 8.00-15 tip pa tub apo tub?
Në këtë-bazë të sheshtë me dy-ndërtim, tip tub. Një tub ka madhësinë e gomës dhe porositet veçmas nga buza.

A mundet që 300-15 dhe 11L-15 të ndajnë të njëjtin buzë?
Të dyja ofrohen në një gjerësi 8,00, por kutia metrike është më e gjerë në seksion se ajo 11-inç, kështu që diapazoni i lejuar i publikuar nga marka juaj e gomave është ajo që e zgjidh - jo tabela e çiftimit në një faqe furnizuesi.

Pse dy pjesë në vend të një?
Përafërsisht mbi këtë gjerësi, një gomë nuk mund të detyrohet mbi një-fllanxhë një copë. Fllanxha e lëvizshme është ajo që bën të mundur montimin dhe çmontimin.

A vijnë fllanxha dhe unaza e kyçjes me buzën?
Po, si pjesë e kompletit. Gjithsesi, thuani kështu në kërkesën tuaj, porositë e zëvendësimit të - shpesh kanë nevojë vetëm për pjesët e lira.

A mund të përputheni me një model të bulonave të boshtit të përparmë-traktori që nuk është në asnjë listë?
Po, dhe kjo është më shumë normale sesa e jashtëzakonshme në pajisjet bujqësore. Dërgoni vizatimin e qendrës ose një model që mund të matni; ne ndërtojmë PCD-në dhe pilotojmë atë.

Çfarë e shkakton konsumimin e këtij lloji?
Rrëshqitja e rruazave nga drejtimi në sipërfaqe të forta me presion të ulët dhe dështimi i veshjes nga larja dhe ekspozimi kimik. Të dyja janë të adresueshme në fazën e vizatimit.