Asambletë e rrotave dhe qendrës

Furnizuesi juaj profesional i aksesorëve të buzës!
 

Anyang Anqiang Wheel Co, Ltd.specializohet në zhvillimin, kërkimin dhe prodhimin e rrotave të specializuara. Duke mbuluar një sipërfaqe prej mbi 70,000 metrash katrorë, ne operojmë më shumë se 100 grupe të-pajisjeve të ndryshme të specializuara dhe pajisjeve testuese në shkallë të gjerë. Kryesisht ne prodhojmë-rrota të gjera kamioni të minierave të trupit dhe rrota, rrota të integruara të derdhura nga aliazh-, rrota pa tub për automjete inxhinierike, rrota inxhinierike, si dhe rrota të ndryshme, buzë dhe aksesorë të tjerë të rrotave.

 

 
  • Unaza me vulë me vakum O
    Një unazë mbyllëse është një pajisje që përdoret për të parandaluar rrjedhjen e lëngjeve ose gazit, e bërë zakonisht nga materiali elastik. Funksioni i tij kryesor është të mbushë boshllëqet midis...
    Lexo më shumë
  • Rim i jashtëm i rrotës
    Buza e jashtme e një rrote automobili është unaza metalike në pjesën e jashtme të qendrës së rrotës, zakonisht pjesë e buzës së rrotës, e përdorur për montimin dhe sigurimin e gomës. Ajo ka një...
    Lexo më shumë
  • Unaza Rim Groove
    Unaza e brazdës së buzës është një komponent thelbësor i buzëve të rrotave, që paraqet një brazdë unazore të zhytur nga brenda midis fllanxhave të brendshme dhe të jashtme të buzës. Profili i tij...
    Lexo më shumë
  • Gypat e buzës 25 inç
    Një fole e buzës është komponenti mbështetës që lidh qendrën e timonit me buzën. Ai shërben tre funksione kryesore. Së pari, transmetimi i forcës - ai transferon ngarkesat vertikale, forcat...
    Lexo më shumë
  • Spokes për rrotat e automjeteve të operacionit special
    Gypat për rrotat e automjeteve me funksionim special shërbejnë si lidhja kritike midis shpërndarësit dhe buzës, duke formuar një shteg transferimi të ngarkesës{0}} kyç brenda montimit të rrotave....
    Lexo më shumë
  • Spokes For Mining Vehicles
    Gjuajtja e një automjeti minerar është përbërësi kryesor mbështetës i një rrote të rëndë- mjeti minierash. E vendosur midis buzës dhe qendrës, funksioni i tij kryesor është të transmetojë forcat...
    Lexo më shumë
i parë 123 i fundit
 
Pse Na zgjidhni

Kapaciteti prodhues

Kompania jonë është themeluar në vitin 2015 dhe mbulon një sipërfaqe prej mbi 70,000 metrash katrorë dhe është e pajisur me më shumë se 100 komplete pajisjesh speciale dhe pajisje testimi në shkallë të gjerë. Kompania ka një kapacitet prodhimi vjetor prej 400,000 komplete rripash çeliku, si dhe 200,000 copa rrotash, rrotash dhe unaza mbajtëse.

Pajisjet e Avancuara

Ne jemi të pajisur me mbi 100 grupe-pajisjesh të specializuara prodhimi në shkallë të gjerë, duke përfshirë pajisjet e derdhjes, pajisjet e saldimit, torno CNC dhe pajisje të ndryshme testimi që ofrojnë aftësi gjithëpërfshirëse prodhimi dhe testimi.

Certifikatat Profesionale

Ne morëm certifikimin e sistemit të menaxhimit të cilësisë ISO 9001 në 2015 dhe certifikimin e sistemit të menaxhimit të cilësisë IATF 16949 në 2019. Për më tepër, ne mbajmë mbi dhjetë patenta teknike; seria jonë e zhvilluar në mënyrë të pavarur e gomave-të strukturuara pa tuba çeliku për automjete inxhinierike plotëson disa boshllëqe teknologjike në Kinë.

Shërbime të personalizuara

Inxhinierët tanë do të ofrojnë zgjidhje efikase dhe profesionale të personalizuara për të përmbushur nevojat tuaja individuale. Ne ofrojmë një gamë të gjerë produktesh dhe ofrojmë mbështetje teknike të përshtatur për skenarët tuaj specifikë të aplikimit për t'ju ndihmuar të zgjidhni zgjidhjen më të përshtatshme të produktit.

 

Aksesorët tanë më të shitur- për buzë
 

Kërcelli i valvulave të gomave të makinave

Kërcelli i valvulës së gomave të makinës është një komponent kritik për fryrjen dhe shfryrjen e gomave, me funksionin e tij kryesor që të ruajë vulën pasi goma të jetë fryrë. Megjithëse trungu i valvulës është një komponent i vogël, ai ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e drejtimit dhe stabilitetin e presionit të gomave. Gjatë instalimit, zgjidhni llojin e duhur bazuar në modelin e automjetit dhe sigurojeni atë në mënyrë rigoroze sipas standardeve të çift rrotullimit.

Unaza me vulë me vakum O

Një unazë mbyllëse është një pajisje që përdoret për të parandaluar rrjedhjen e lëngjeve ose gazit, e bërë zakonisht nga materiali elastik. Funksioni i tij kryesor është të mbushë boshllëqet midis komponentëve dhe të parandalojë rrjedhjen e lëngjeve ose gazit. Unazat vulosëse vijnë në lloje të ndryshme, si unaza O-unaza, unaza V-dhe unaza U-. Forma të ndryshme të unazave vulosëse janë të përshtatshme për kërkesa të ndryshme vulosjeje dhe mjedise pune.

Unaza Rim Groove

Unaza e brazdës së buzës është një pjesë e buzës së rrotës - një brazdë unazore e futur nga brenda, e vendosur midis buzës së jashtme dhe të brendshme. Karakteristika e tij përcaktuese është depresioni rrethor në mes të buzës, i projektuar kryesisht për të lehtësuar instalimin e gomave dhe për të përmirësuar performancën.

 

Kompania jonë ka më shumë produkte për të ofruar, ju lutemi shfletoni kategoritë e produkteve në faqen e internetit, nëse keni ndonjë nevojë, ju lutemi na kontaktoni.

 

Specifikimi i rrjedhjeve të valvulave të gomave të makinave

 

Numri i valvulës së industrisë

Presioni maksimal i inflacionit (PSI)

Gjatësia efektive (inç)

Diametri i vrimës në rrotë (inç)

412

65

0.88

0.453

413

65

1.25

0.453

414

65

1.50

0.453

415

65

1.75

0.453

418

65

2.00

0.453

423

65

2.50

0.453

415

65

1.25

0.625

425

65

2.00

0.625

 

Parimet themelore të valvulave të gomave të makinave

Trupat e valvulave të gomave të makinës janë krijuar për të mbushur gomën në mënyrë të sigurt me ajër dhe për të siguruar që ajri të mos rrjedhë jashtë. Rrjedhat e valvulës së gomave të makinës janë të vendosura në timon, kështu që ka më pak gjasa të përplaset ose goditet ndërsa makina është në lëvizje.


Kur hiqni kapakun nga trungu i valvulës, do të vini re një kunj të vogël në mes të valvulës që quhet bërthama e valvulës. Kur shtypet kjo kunj, ajri do të lëshohet nga goma. Nëse jeni duke e mbushur gomën tuaj me ajër në një mekanik ose pikë karburanti, kompresori i ajrit shtyp automatikisht kunjin dhe pompon ajrin në gomë.


Presioni i një gome do të ulet natyrshëm me kalimin e kohës për shkak të ndryshimeve të temperaturës dhe depërtimit të ngadalshëm natyror, kështu që monitoroni rregullisht gomat tuaja. Për shkak të kësaj, është gjithashtu e rëndësishme të kontrolloni trungjet tuaja të valvulave!

 

Llojet e valvulave të gomave të makinave

 

 

Kërcelli i valvulës së gomës

Lloji më i zakonshëm që gjendet në gomat e automjeteve të pasagjerëve, kapaku i gomës-në trungun e valvulës ka një trup gome dhe njihet për lehtësinë e punës me të. Nëse ndonjëherë ju duhet të zëvendësoni kërcellin e valvulës së gomës, është shumë më e lehtë të instaloni një shtyllë valvulash gome. Këto trungje mund të përballojnë presionet e ajrit deri në 65 psi mesatarisht, megjithëse disa goma të specializuara mund të përballojnë 80 deri në 100 psi.

 

Kërcelli i valvulës metalike

Një këputje metalike-në shtyllën e valvulës është alternativa e drejtpërdrejtë ndaj një shtylle valvule gome. Trupi është i ndërtuar me metal dhe jo me gome, duke e bërë atë shumë më të qëndrueshëm. Disa janë bërë me tunxh të veshur me nikel-, i cili ka tendencë të zgjasë më gjatë. Mirëmbajtja e rregullt zgjat jetën e këputjes metalike-në shtyllat e valvulave.

 

Rrjedha e valvulës me presion të lartë-

Një shtyllë valvule me presion të lartë-ka një dizajn kapëse ku shtrëngoni një dado në majë të trungut të valvulës për të "kyçur" kërcellin në mënyrë që ajri të mos rrjedhë jashtë. Për shkak të kësaj, ato janë zakonisht prej bronzi ose çelik inox, kështu që ju mund ta shtrëngoni mirë arrë mbi kërcell në mënyrë që ajri të mos rrjedhë jashtë. Këto kërcell janë të dizajnuara për presione më të larta se 65 psi.

 

 

Pjesë të valvulave të gomave të makinave

 
1

Trupi / kërcelli

Gypi i gomës që shërben si kalim për ajrin.

2

Bërthama

Pajisja kryesore e mbylljes.

3

Këshillë

Pjesa metalike me fileto ku vidhoset dhe fiket kapaku.

4

kapak

Kapaku i vidhos që mbron bërthamën nga pluhuri, mbeturinat dhe lagështia.

Specifikimi i unazës O të vulës me vakum

 

Emri

Unaza me vulë me vakum O

Fortësia

30-90 Duro Shore A

Vetitë

Rezistencë ndaj grisjes dhe rezistencë ndaj gërryerjes

Temperatura

-20 gradë ~+250 gradë

Ngjyra

Kafe, e zezë, e kuqe, jeshile, e verdhë, e bardhë, vjollcë, etj.

 

 

Vetitë e unazës O të vulës me vakum

Unazat O mbyllëse me vakum janë projektuar për të parandaluar hyrjen e ajrit. Zakonisht vlerësohen në breg 65–80, ato ofrojnë zonë të lartë kontakti dhe përçueshmëri më të ulët termike. Zgjedhja e materialit varet kryesisht nga përputhshmëria termike.
Karakteristikat thelbësore të unazës së vulosjes me vakum përfshijnë:
● Papërshkueshmëri e shkëlqyer e gazit
● Rezistencë e fortë ndaj lagështirës
● Presion i ulët i avullit në temperaturën e punës
● Mungesa e substancave të avullueshme nën vakum/nxehtësi
● Rezistenca ndaj nxehtësisë
Unazat e vulosjes me vakum O përdoren në vula statike në sistemet hidraulike ose pneumatike, si dhe vulat dinamike në pjesët lëvizëse të makinerive.

1

 

1

 

Parimet themelore të unazave të vulosjes me vakum

Unazat e vulosjes me vakum O gjenden shumë zakonisht në pompa, cilindra, lidhës dhe valvola, duke ndihmuar në mbylljen e lidhjeve midis pjesëve të veçanta dhe parandalimin e rrjedhjes së lëngjeve dhe gazeve. Ato përdoren me komponentë statikë, dinamikë, hidraulikë dhe pneumatikë, duke i bërë ato një zgjidhje veçanërisht të gjithanshme për një çështje inxhinierike shumë të përhapur.


Unazat mbyllëse me vakum funksionojnë duke u ulur në një brazdë ose kanal midis dy sipërfaqeve/komponentëve që do të bashkohen ose shtyhen së bashku. Unaza O-, përgjithësisht e bërë nga një formë elastomeri, qëndron në bashkimin midis këtyre dy pjesëve dhe bëhet e ngjeshur për të ndihmuar në formimin e një vulosjeje të ngushtë.

 

Skenarët e aplikimit të unazës me vulë vakum O
 
 

Sistemet e rrotave

Shirita mbyllës gome midis gomave dhe rimave pa tub, ose vula pluhuri për kushinetat e qendrës së rrotave.

 
 
 

Motorët

Guarnicionet e kokës së cilindrit (vula metalike) dhe vulat e vajit (vulat e buzës) midis kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit.

 
 
 

Sistemet hidraulike

Komponentët mbyllës për kaliprat e frenave, amortizatorët dhe komponentët e tjerë.

 

 

Shërbimet tona
Shërbim para{0}}Shitjes
Jepni prezantime të detajuara të produkteve tona, ndihmoni klientët në zgjedhjen e opsioneve të përshtatshme dhe rekomandoni produkte që plotësojnë më mirë nevojat e tyre.
Në -Shërbimin e Shitjes
Ofroni produkte me cilësi të lartë- me procese efikase transporti duke i mbajtur klientët të informuar gjatë të gjitha fazave të prodhimit.
Shërbimi pas shitjes-
Siguroni përgjigje të menjëhershme për çdo pyetje ose çështje që mund të lindë.

 

Paketimi dhe transporti

 

Paketimi

Qese plastike, kuti letre.

Metodat e transportit

Transporti rrugor, transporti hekurudhor, transporti detar, transporti ajror.

 

FAQ

 

Pyetje: A janë valvulat e gomave të makinës universale?

Përgjigje: Trupat e valvulave të gomave të makinave të përdorura në makinat e pasagjerëve dhe kamionët janë zakonisht të stilit schrader-, ose prej gome ose metali. Ndonëse mund të ketë ndryshime të vogla midis shtyllave të valvulave, ato janë përgjithësisht modele universale.

Pyetje: Sa kohë zgjasin valvula e gomave të makinës?

Përgjigje: Rrjedhat e valvulave metalike mund të zgjasin deri në dhjetë vjet ose më shumë me mirëmbajtjen e duhur. Megjithatë, jetëgjatësia mund të ndryshojë në bazë të faktorëve të tillë si kushtet e drejtimit, ekspozimi ndaj elementeve të motit të ashpër dhe historia e rregullt e mirëmbajtjes.

Pyetje: Si mund të them nëse valvulat e gomave të makinës sime duhet të zëvendësohen?

Përgjigje: Nëse presioni i gomave të automjetit tuaj mbetet i ulët pavarësisht se i fryni rregullisht ose nëse vëreni ndonjë shenjë të dukshme të ndryshkut ose dëmtimit fizik në kërcellin e valvulës, kjo tregon nevojën për zëvendësim.

Pyetje: Si bëhen unaza O e vulosjes me vakum?

Përgjigje: Prodhimi i unazave O të vulave me vakum zakonisht mbështetet në teknika si kompresimi, transferimi ose derdhja me injeksion, përpunimi ose nxjerrja. Ka çdo numër materialesh me performancë të lartë që përdoren në prodhimin e unazave O-, duke filluar nga goma nitrili dhe silikoni deri te fluorokarbonet, metalet dhe më shumë.

Ne jemi prodhues dhe furnizues profesionistë të aksesorëve të buzëve në Kinë, të specializuar në ofrimin e produkteve të personalizuara me cilësi të lartë. Ne ju mirëpresim ngrohtësisht për të blerë aksesorë rimash me shumicë të prodhuar në Kinë këtu nga fabrika jonë.