Edhe pse buzët e çelikut nuk konsiderohen pjesë të konsumuara-dhe-që kërkojnë zëvendësim të rregullt, jetëgjatësia e tyre është ende e kufizuar. Megjithatë, nuk ka asnjë përgjigje fikse se sa do të zgjasin rrotat e çelikut. Faktorët kryesorë që ndikojnë në jetëgjatësinë e rimave të çelikut janë si më poshtë:
Funksionimi afatgjatë në terrene të përafërta, si rrugët e paasfaltuara dhe kantieret e minierave, i nënshtron komponentët në dridhje të vazhdueshme intensive, duke përshpejtuar lodhjen e metaleve dhe lirimin e pikave të lidhjes.,
Funksionimi i vazhdueshëm i një automjeti përtej kapacitetit të tij maksimal të ngarkesës mund të shkaktojë formimin e mikroçarjeve në metalin e buzës së rrotës për shkak të stresit të zgjatur të lodhjes, veçanërisht rreth nyjeve të salduara.
Agjentët për shkrirjen e akullit (kripë): Në rajonet që përdorin agjentë ngrirëse- gjatë dimrit, buzët e çelikut janë shumë të ndjeshme ndaj korrozionit. Korrozioni zakonisht fillon në sipërfaqet e dëmtuara të bojës dhe gradualisht depërton nga brenda, duke dobësuar forcën e metalit.
Zonat bregdetare: Lagështia e lartë e kripës atmosferike përshpejton formimin e ndryshkut.
Kimikatet: Ekspozimi ndaj kimikateve të caktuara industriale ose bujqësore gjithashtu mund të shkaktojë korrozion.
Cilësia: Produktet nga prodhuesit me reputacion ofrojnë siguri më të madhe në uniformitetin e materialit dhe proceset e prodhimit.
Mirëmbajtja: Riparimi i menjëhershëm i bojës së dëmtuar dhe pastrimi i rregullt i depozitave të dëmshme (kripë, baltë) vonon ndjeshëm korrozionin.
Të shtëna aktuale të produktit
Kur buzët e çelikut shfaqin çarje të dukshme, deformim/deformim të rëndë ose korrozion të thellë, kjo nënkupton fundin e-- jetës dhe kërkon zëvendësimin e menjëhershëm. Për të zgjatur jetëgjatësinë e buzës së çelikut dhe për të reduktuar frekuencën e zëvendësimit, drejtuesit duhet të shmangin ndikimet e dhunshme me bordurat dhe gropat e thella gjatë operimit dhe të zbatojnë oraret e personalizuara të inspektimit dhe mirëmbajtjes për buzët e çelikut.